2017年5月14日第九届福田奥铃CTS超级卡车勒芒赛西南赛区决赛在成都打响，福田奥铃勒芒赛至今举办已有九届，每年都有大量的司机朋友前来参赛，司机们都说吸引他们的不是最后的奖品而是能有一个展示自己的机会，以车会友这是真正普通的卡车司机能参与的比赛。
福田奥铃CTS超级卡车勒芒赛
如果让要给这次比赛一个标签的话，卡车网记者会选择一个“新”字，与之前的比赛有个非常大的不同，到处都可以看见新的元素!
第一个新是新车，本次比赛的用车使用了奥铃CTS超级卡车3.8L，同样是更换比赛用车，这次和以往的更换相比，新在了实用了超级卡车，这是福田奥铃勒芒赛第一次使用超级卡车，也是全国第一个有超级卡车的比赛，怎么样够新了吧!
第二个新是新感觉，奥铃CTS3.8L才刚刚于2016年8月刚刚上市，绝对的新车型，而场上的赛手们大多数都没有驾驶过超级卡车，观众们也没看过超级开车的表现，超级卡车给赛手们带来了新的驾驶体验，也给观众们带来了新的视听感受。
第三个新是新赛制，本次比赛一改往年的赛制，将比赛时间也由原来的跨年比赛改为了全年比赛，同时将总决赛的勒芒赛时长赛延长了1个小时，由原来的15个小时变成16个小时。
归根结底，这些新的都来自于一个原因，那就是优秀的赛车，因为奥铃CTS超级卡车在去年上市后受到了卡友们的一致好评和喜爱，凭借优秀的市场反响被选为第九届福田奥铃CTS超级卡车勒芒赛比赛专用车型。
奥铃CTS超级卡车第一个给观众带来的新鲜感就是它超高的颜值，不难发现，奥铃CTS驾驶室一改原来经典的圆润造型，前脸更显方正、挺拔。奥铃CTS超级卡车就是那种第一眼就会给人留下好感的车，看着这么漂亮的车，比赛变的更加赏心悦目。
福田奥铃CTS超级卡车勒芒赛参赛选手
当然主办方是不会因为一款车漂亮就选它做比赛专用车的，超级卡车奥铃CTS装配技术领先的康明斯发动机，具有动力强劲、耐久性好、性能可靠、噪音低、燃油经济性好等特点，特别是在稳定性方面特别的突出，这也是主办方敢于将总决赛的勒芒赛增加至16小时的原因，连续跑了15个小时之后的一个小时更加能体现出车辆的稳定性。
当然除了这些新的点之外还有很多奥铃的传统强项被传承、被提升，比如说制动系统，奥铃CTS超级卡车采用WABCO的ABS制动系统和制动自动调整间隙功能，匹配断气刹，制动力矩大，制动性更好，这一点已经在分区决赛中得到了验证，赛后参赛选手们都感觉新赛车的刹车灵敏，赛手刘兵坤则觉得：“刹车灵敏不仅是能够提升比赛的成绩，更是今后卡车驾驶员们的安全保障。”
西南区的比赛已经结束，奥铃CTS超级卡车在场地赛中表现的非常完美，非常期待它在总决赛的勒芒赛中能够有更好的表现，这样的好车也希望它能够在市场上大卖，让更多的卡友能够开上超级开车!
