当前位置: 中国卡车网 > 卡车新闻 > 卡车 > 重卡新闻 >

初露锋芒 解析铂骏产业队为何能成赛场“黑马”

原创 发布时间:2017-09-19 10:47:29 作者:吴尚特 来源:中国卡车网 分享 反馈
×
  2017年中国卡车公开赛已经落下帷幕,这个赛季,无论是经验十足的老牌车队,还是初露锋芒的赛场“黑马”——铂骏产业队,均为比赛增添了激情与活力。
2017中国卡车公开赛铂骏产业队2017中国卡车公开赛铂骏产业队

  自主创新,“黑马”赛场显实力

  初次登场,铂骏产业队就勇夺上海站俱乐部组冠军,并在北京站与肇庆站名列前茅,给对手和观众留下深刻的印象。铂骏产业•时骏汽车参加本届中国卡车公开赛,更重要的目的就是通过中国卡车公开赛的平台展现我们自主研发的先进技术,并通过专业赛事检验应用于量产车制造的各项技术和车辆性能。

铂骏产业队在上海站登上冠军奖台铂骏产业队在上海站登上冠军奖台

  铂骏产业队车队总监白杰在比赛现场告诉中国卡车网记者,参赛前铂骏产业•时骏汽车进行了产品体系架构调整,并陆续发布了多款铂骏产业•时骏汽车道路运输车,预计在将来作为主要的销售产品。这些产品当时仅作为前沿产品来展示和宣传,并未正式量产,但设计研发与技术准备已经就绪。而赛场是检验技术最严苛的地方,所以铂骏产业•时骏汽车今年决定参赛,希望通过赛场来检验产品的性能及各方面技术,从而更好的应用到量产车上去。

铂骏产业队总决赛再创佳绩铂骏产业队总决赛再创佳绩

  赛场是最能检验车辆性能与技术的地方。车子只有在最极端的情况下才能暴露出日常难以发现的问题。一次比赛下来,铂骏产业队相关技术人员就能获得车辆在极限情况下最直接最准确的数据,发现诸多有待提升的潜在空间。在不断优化技术的过程中,无论是赛车还是量产车都将最大限度的接近最稳定的状态,从而提高铂骏产业•时骏汽车在整车稳定性方面的技术创新。

  同心协力,铂骏产业筑“黑马”

  在活动现场中国卡车网记者了解到,铂骏产业的制造、文旅、高新、建工四个板块都在鼎力支持着本次赛事,真正实现了铂骏产业“打造生态圈,共赢生态链”的企业目标。而参加比赛的两辆赛车也并不是普通的量产车改装,而是真正全部由铂骏团队的研发中心与技术团队自主研发制造。

骏铂重卡组参赛车辆骏铂重卡组参赛车辆

  同时,取得今天的成绩也得益于铂骏产业•时骏汽车近20年的造车经验。白杰表示,从最初的农用车、再到商用车、最后自主研发造赛车,铂骏产业•时骏汽车始终怀着一颗铂骏匠人之心,每一个螺丝钉都是责任,每一项测试数据都是财富。正是得益于整个集团的力量与铂骏产业•时骏汽车多年的造车经验,两台赛车从研制、生产、制造、售后整个生命周期中能够最大限度的接近完美,从而成为赛场上的两匹黑马,驰骋全场。

骏铂参赛车辆在比赛中骏铂参赛车辆在比赛中

  而对于中国卡车公开赛,白杰则认为这是个很好的相互交流,共同进步的平台,能让铂骏产业队有机会和国际性的团队同场较量,相互交流,共同进步。

骏铂参赛车辆在比赛中骏铂参赛车辆在比赛中

  当然,作为一匹赛场“黑马”,铂骏产业队不会只满足于中国卡车公开赛。据白杰透露,铂骏产业为了有效地将赛车文化、云南区位与旅游资源优势、南亚东南亚的销售渠道优势结合起来,计划年底开展一项云南面向南亚东南亚的大型跨国赛事。另外,铂骏产业也将在未来建立一个独立的铂骏赛车板块,由专业团队运营管理,从而实现前沿赛车技术有效反补商用车制造,以云南得天独厚的区域优势传播独特的铂骏赛车文化,最终达到文化与制造的有机融合,建立“铂骏赛车生态圈”,实现铂骏产业多个板块的共赢。

反馈咨询

请您简短留言:

中国卡车网[www.chinatruck.org]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinatruck.org” 的所有作品,版权均属于中国卡车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinatruck.org”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非中国卡车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※ 有关作品版权事宜请联系:editort#chinatruck.org

×
010-64867899 ×