汕德卡进军快递领域四大杀手锏之二：技术

融众多先进科技于一身的中国重汽I代首款智能卡车

　　“私人定制”已经成了如今购车的一大特点，用户可以根据自己的用车特点选择自己的配置，来使自己的收益最大化，这就要求厂家有丰富的技术配置来做强大的后盾，汕德卡就是业界典范。

　　1、大马力小速比

　　快递行业不同于其他，货物普遍较轻，对底盘承载能力要求不大，但对时效性要求极高。“大马拉小车”车型成为了大多用户心中理想车型，通过高运行速度来实现高运行效率，用趟数来使利润最大化。汕德卡也正是为此推出了定制车型，比如440马力、3.36速比的快递之星以及540马力的快运之星等车型，除了成熟的曼技术大马力发动机外，它们还采用了进口ZF变速箱、13吨曼后桥、大马力小速比的黄金配置组合引领干线快递车辆转型升级，可以大大提高综合运营收益。

汕德卡C7H 540马力牵引车

　　当然这都是在以高可靠性为前提，汕德卡的百万公里案例就是其高可靠性的底气。26个月跑100万公里，它有着“用不坏的重卡”的用户口碑，对于用户来说，选择了汕德卡就选择了一份放心。

　　2、气囊

　　如今，越来越多的新技术被应用在卡车上，而对于快递行业，有一个配置的出现率非常高，那就是气囊。相信现在卡友们在搜集车辆配置信息时经常会看到气囊座椅、四点悬浮气囊减震、9气囊带后提升桥等，它们不但能为车辆提供很好的舒适性，还能为车辆高校运输提供便利。

汕德卡多功能气囊座椅

　　对于司机来说座椅是驾驶员进入驾驶室后接触时间最长的部位，它直接关系到驾驶员的乘坐舒适性和安全性，所以目前国内的主流重型卡车基本都以标配气囊减震座椅、四点悬浮气囊减震增强舒适性为卖点。汕德卡的驾驶豪华舒适性向来为业界称赞，其气囊座椅以及四点悬浮气囊减震更是为司机津津乐道。汕德卡的气囊座椅，不仅有基本的减震及高度调节功能，还可以提供座椅软硬度调节，多级靠背、腰靠调节、电加热以及座椅通风。

汕德卡11气囊产品

　　如果气囊座椅、四点悬浮气囊减震是注重舒适性和安全性，那气囊悬架则更注重经济性和实用性。中国重汽是国内应用气囊悬架较早的厂家，4气囊、8气囊、9气囊以及后桥提升功能产品十分成熟。值得一提的是汕德卡还在2015年上海车展中推出了国内首款11气囊产品。

气囊还广泛应用在甩挂、精密仪器运输上

　　同样是气囊产品，它的减震性能还能被应用在保障货物安全上，比如对车辆平稳性要求较高的精密仪器以及危险品的运输，在这些市场汕德卡均有涉及，当然气囊悬架更重要的还在于其对于高效运输的作用。

　　甩挂模式的普及让卡车有了日行千里的机会，而气囊悬架也通过其性能为其提供保障。其通过遥控操控升降能使主车与挂车之间的分离与结合更加方便，省去了手动调节底盘高度的繁琐步骤，大大提高运输效率。

　　3、低鞍座

　　大方量也是快递运输行业所关注的一个热点，通过提高单趟运输量能很好的提高整体利润。做大货箱能很好的满足运载需求，但是法规限高4米使这个方法有着自己的瓶颈，所以低鞍座车型成为了合理降低车辆高度的突破口。

汕德卡推出的1105mm鞍座高度产品

　　中国重汽汕德卡也根据市场需求，开发了鞍座高度只有1105mm低鞍座车型，相比于普通车型降低了约200mm，在整车高度不超过法规标准的情况下，相当于货箱高度可以多做出200mm，使得定制挂车容积增加12%，增加8~9立方的载货容积，远远领先于行，可谓真正的低底盘大肚量更能装。

　　4、智能通

　　快递公司司机较多，除了选车外如何便捷的管理也是如今的一大难题，改善快递车辆管理，提高快递车辆运行效率成为推动快递行业升级的一大重要内容，于是车队管理系统走进了我们的视野。起初它最早应用在进口卡车中，随着我国车联网技术的发展，国内商用车都陆续推出了功能丰富的车队管理系统，其中中国重汽的智能通是国内开发较早的产品之一，经过长时间的市场验证，其功能的便捷性和可靠性得到了业界广泛的肯定。

中国重汽智能通

　　中国重汽智能通功能主要包括车辆的运行数据、地理轨迹、车辆控制、远程诊断等方面。每一项功能，都贴合管理需求，能有效提高物流公司管理水平、方便卡车司机使用车辆，降低保养、维修费用。

　　汕德卡已经成为国产高端产品的代名词，可以说想要的配置它都有，除了上述适用于快递的配置外，它还拥有更多智能、安全的前沿科技。车身稳定性控制系统、电子制动控制系统、紧急制动系统、自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、坡道起步辅助系统等一系列在未来自动驾驶中应用的技术汕德卡都有。随着时间的推移，汕德卡会拥有更多更新的技术配置，而汕德卡也将凭借此来打造属于自己的快递运输标签。