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最低油耗百公里20.12L,广汽日野诠释“英雄”内涵

发布时间:2018-07-06 10:10:54 分享 反馈
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  “广州番禺往返中山坦洲,总运营里程220公里;限速不超过80km/h;4个小时之内返回终点;最低油耗百公里20.12L,平均油耗百公里23.46升,所有选手的平均油耗相对初赛提升了9.9%。”这是广汽日野举办的“英雄油你缔造—TS 之第一届广汽日野好司机大赛”总决赛为我们呈现的数据。透过数据,广汽日野诠释出了更多关于“英雄”的内涵。
英雄油你缔造—TS 之第一届广汽日野好司机大赛英雄油你缔造—TS 之第一届广汽日野好司机大赛颁奖仪式

  2018年7月5日,“英雄油你缔造—TS 之第一届广汽日野好司机大赛”颁奖礼在广州举办。颁奖礼现场,本次大赛的冠军富田—日捆储运(广州)有限公司的胡永康登上了领奖台,在众人的瞩目下面带喜色,手捧荣誉证书,享受着节油冠军的荣耀时刻。

本次大赛节油冠军胡永康本次大赛节油冠军胡永康

  好车+好司机 缔造“英雄”般低油耗

  在“GB1589新政”全面禁止不合规车辆运输车通行的最后期限到来之前,广汽日野举办了行业内首次专业的、全国性的中置轴轿运车驾驶大赛,既为驾驶员提供了一个展示自我,提高驾驶技能的平台,也让更多人了解了广汽日野中置轴轿运车高品质、低油耗的特性。

  “这是我得迄今为止我获得的最有含金量的奖项,既得益于自己多年来积累的驾驶技巧,也少不了广汽日野4X2中置轴轿运车的功劳。”在冠军选手胡永康眼中,“英雄”既是自己又是广汽日野4X2中置轴轿运车。

广汽日野700系列4X2中置轴轿运车广汽日野700系列4X2中置轴轿运车

  据了解,广汽日野4X2中置轴轿运车是基于全球10多年中置轴车辆设计及经验,底盘设计完全符合轿运车需求,板簧更强,承载力更强,并非厢式车简单物理改造;搭载了经过达喀尔拉力赛检测的J08E发动机,动力更强;采用ECU智能节油系统,这套系统能够读取速度、载重量、行驶路况、油门开度、档位等信息,向发动机ECU传递最经济的喷油量。

  另外,胡永康也分享了他多年来积累下来的节油技巧。比如:预见性驾驶、善用车辆惯性、控制油门大小等。

  广汽日野好司机大赛总决赛汇集了轿运行业中的18位“英雄”,他们在赛场中取得了不俗的成绩,并且从这场赛事中受益匪浅。选手代表赵继然表示:“这次比赛与我们的工作和生活结合起来,让我们懂得了把日常工作做到极致也可以得到许多乐趣,只要有平和的心态和过硬的业务水平,我们就可以面对工作中的一切困难,积极工作,积极生活。”

广州商贸运输赵继然师傅发表比赛心得广州商贸运输赵继然师傅发表比赛心得

  降本增效+TS活动 为成为行业“英雄”助力

  首届广汽日野好司机大赛已落幕,但TS(全方位客户支持)服务仍在不断加强。广汽日野将全面推进TS活动,持续为行业提供更好的降本增效的解决方案,为成为行业英雄助力。

  广汽日野总经理铃木敏也在颁奖礼上表示,本次大赛的主题是省油,省油最大的技巧是熟悉车辆的操作,在省油的同时带来的不仅是低油耗,还能延长各个零部件的使用寿命,安全事故也会随之减少。这对驾驶员和运输公司来说都是一件大好事。今后,广汽日野还会持续为驾驶员提供各种TS服务,进一步强化日野和客户的双赢关系。

广汽日野总经理铃木敏也致辞广汽日野总经理铃木敏也致辞

  提高驾驶员的节油技能是降本增效的重要举措,那广汽日野4X2中置轴轿运车能发挥着多大的作用呢?在颁奖礼现场,广汽日野执行副总经理陈秀深给出了答案:“按照这种节油模式驾驶,既可以保证安全驾驶,又可以大幅度降低油耗。按照每年行驶15万公里计算,可节省油费6—7万,给物流公司带来巨大的收益。相信本次大赛的成功举行,进一步加深各物流企业对广汽日野轿运车的良性认知,也将进一步提升各物流公司的节油技巧和成本管理,从而进一步提升公司的整体收益。

广汽日野执行副总经理陈秀深进行活动总结广汽日野执行副总经理陈秀深进行活动总结

  在不断为客户“谋福利”的同时,广汽日野也迎来了“大丰收”,2018年销量呈现出了“开挂式”增长。2018年1-6月广汽日野总体生产量同比增长291%,终端销量同比增长250%。不合规轿运车的置换还在继续,相信今后的几个月,广汽日野中置轴轿运车的销量还能再创新高!

  除中置轴轿运车外,广汽日野在2018年初重磅推出的全新战略车型—700臻值系持续热销,供不应求。广汽日野后续还将继续推出臻值系危运车、宽卧铺等车型,不断满足市场需求,持续推进精准施策。市场是检验产品的试金石,将客户需求放于首位,并不断寻求降本增效解决方案的广汽日野,定会取得本该属于广汽日野的成绩,并将“英雄”内涵诠释与演绎的更加深刻。

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