轮胎作为卡车的“脚”：它能踏过满是砂石的山路，碾过坚硬的冰面，甚至穿行炙热的沙漠，但它也免不了有自己的“命门”——胎侧。日常行驶中，80%的轮胎问题都来自于胎侧。

开车上路，谁还没有遇到过几次小事故。如果事故真的很小，那么，到底是私了划算还是走保险划算呢?许多车主也都知道出险会影响来年的保费，可具体上涨金额是多少呢?是否比私了划算?咱们今天就来好好分析分析!

水箱翻水是指发动机在工作过程中或停机瞬间，冷却液从水箱或膨胀水箱加水口处翻出来。如果不引起重视，会造成发动机起动困难或无法起动。为了让大家能够快速、准确地排除故障，今天就现对各种翻水的现象进行分析，供大家参考!

发动机漏油的现象虽然很常见，但是如果不引起重视，会导致发动机因机油不足而受损。今天就为大家总结发动机漏油常见的3大原因，希望能帮到广大卡友。

轻敲声：声音类似重敲声，但声响要小。这种声音出现时，可能是使用了劣质汽油，如果使用低质油还可能出现爆鸣声响。撞击声：一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞击。但也有可能是车辆的前后悬架出现损坏，或者是传动液过少引起的。

作为柴油卡车的心脏，柴油发动机是否正常工作，直接关乎着使用者的运营效率。在很多情况下，根据发动起排除的尾气颜色便能够了解到引发故障的诱因。黑烟表示喷油过多，未能完全燃烧。

钢板弹簧在卡车悬架系统中起着缓冲作用，还担负传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起到导向的作用。相比于气囊式悬架，钢板弹簧因为其结构简单，成本低廉，维修也方便，所以在卡车上面广泛使用。

众人眼里的卡车司机在高收入的同时也有着背后的辛酸，现在付出的是青春是力气和坚持，那么随着年龄的增长卡车司机这样的 “饭碗” 能长久的端下去么?在这个老龄化现象加速的国家中高龄卡车司机又将面临什么样的状况?

发动机的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统，正常情况下，发动机冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中，经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。油底壳进水后，使机油稀释、变质、甚至乳化。不及时解决会造成机件磨损，甚至引起抱轴烧瓦事故。

钢板弹簧在卡车悬架系统中起着缓冲作用，还担负传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起到导向的作用。相比于气囊式悬架，钢板弹簧因为其结构简单，成本低廉，维修也方便，所以在卡车上面广泛使用。车辆运营过程中，非正常的使用和缺乏较好的保养意识，这样会造成钢板弹簧提前受损。下面给卡友们总结一些导致使钢板弹簧损坏的原因，以及该如何避免此类情况发生。

ABS系统是汽车防抱死制动系统(Anti-Lock Braking System)的缩写。它是汽车上的一种非常重要的安全装置，用于汽车制动时防止车轮抱死拖滑，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向可操纵性和缩短制动距离，充分发挥汽车制动效能。

发动机的定期保养十分重要，不少维修师傅表示，在他们所维修的卡车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。

发动机的一个循环、压缩、膨胀，理论上转一圈的面积就是所做的功，这是理想的状态。但实际上理想的状态是实现不了的，主要有两个问题，首先它一般不会准时，都会提前或滞后。另一方面它不可能一下子烧完，所以它有一个逐步的活塞下行和燃烧的过程，所以就产生了活塞燃烧时期的问题使它的面积减少了，所以我们同样的油达不到同样的功就是这样的问题。

发动机突然熄火是困扰很多卡车司机常见的问题，抛开操作失误的情况，车辆本身的故障也会导致发动机熄火，并且这种情况的危害通常会更大。那么究竟应该怎么避免发动机突然熄火呢?

经过日积月累的行驶，慢慢地专用车也会出现一些小毛病。当专用车出现一些大问题必须找修理厂维修，这个是毋庸置疑的。对于一些小问题，专用车司机可以自己解决的也就不用找修理厂，还可以节约成本。如果专用车在高速公路上行驶，突然坏在半道，那是多么尴尬的一件事情。对于专用车突然出现的五种小毛病，专用车司机可以自己动手应急处理，化解尴尬。