传统能源时代，大家PK的是动力链，渗透率已达28.9%的今天，大家PK的是技术路线。集成电驱桥，这个曾经被传统大厂视为“等市场验证完再说”的前沿方向，正在以远超预期的速度成为主流。有行业预测，电驱桥渗透率20...

2026年3月37日，奇瑞商用车在合肥新能源商用车展上放出了两个大招：发布FSCV超级商用车计划，同步启动“品质为先”质量战略。

2026年4月10日，潍柴用一场横跨郑州、长春、西安、银川、成都、济南六城的同步发布会，把这个困扰行业多年的“选择题”，再次变成了“多选题”。随着NG4.0 Pro系列四款燃气动力新品的正式上市，这个占据了国内重...

据数据显示：欧康发动机一季度总销量达到30858台，同比增长28%，创历史新高；海外市场销量超1.3万台，同比大幅提升112%；其中3月单月销量首破11211台，同比增长11%，再次刷新单月销量纪录，实现“双破记录”的亮眼成绩。

近日，奇瑞商用车重磅发布凤麟智控全域电控系统与云途增程技术，以完全正向自研的硬核实力，为集瑞联合重卡注入强劲底气。

2026年3月31日，恰逢三一集团创业四十载、三一重卡成立八周年之际，三一重卡新品发布会在长沙磅礴启幕。发布会现场铁甲列阵、技术亮剑，“魔方”技术品牌横空出世，“1+7”全场景新品矩阵重磅发布，“魔擎智驱”...

三一重卡用产品回应，SE882——目前行业量产最大电量电动重卡，完成对干线物流场景的深度解构：882kWh，复合工况续航≥570km，四枪1000A超快充，SOC20%-80%需50min；550kW峰值功率、满载最大爬坡度28%，标配EBS+AEB全维度安全配置。

历经147天重整攻坚，承载60年民族重卡荣光的上汽红岩强势归来。这场跨越困境的重生，不仅让红岩甩掉包袱、轻装上阵，更催生了蓬勃的新生命力，以新生态与新战略为翼，以士气与朝气为魂，用全新的姿态杀回了新能源...

2026年3月26日，比亚迪纯电动小卡T35（简称T35）继日本上市后又再次登录新加坡，143000新币（折合人民币77万元）的售价背后，隐藏着一个更深层的商业命题：新加坡作为汽车准入标准最为严苛、用户决策最为理性的市...

在这场行业洗牌中，拥有68年底蕴的上汽跃进，以“风华正茂・从此跃进”品牌日为新起点，凭借爆款产品、领跑数据与生态战略，走出一条老牌车企焕新崛起的独特路径，成为新能源轻卡赛道具爆发力的佼佼者。

作为新能源赛道的主力车型，欧曼银河5M新能源重卡已经在万里繁星·欧曼银河全球价值品鉴之旅（纯电篇）的实际运营中展露了优秀的性能表现。

在此背景中，长途干线运输用户的核心诉求愈发清晰：以安全为底线、以高效为核心、以盈利为目标、以舒适为保障，既要适配长距离、高时效、大载重的运营场景，又要实现更低能耗、更少故障、更稳收益。

2026年3月28日，当东风乾坤K6与K6E在成都发布后，一场关于中国轻卡行业价值重构的叙事正式启幕。

新能源商用车行业的竞争，犹如一场穿越时空的“华山论剑”，其间尽管不断有新贵涌现，但一些“宗师级”的老牌企业，依旧老而弥坚，功力深湛，在新时代仍然牢牢占据市场主动权。

　　合肥车展的喧嚣中，一个关于慢的宣言正在搅动整个商用车行业。　　当所有品牌都在比拼充电18分钟，续航300公里+时，奇瑞商用车却在其零