近日，奇瑞商用车重磅发布凤麟智控全域电控系统与云途增程技术，以完全正向自研的硬核实力，为集瑞联合重卡注入强劲底气。

2026年3月31日，恰逢三一集团创业四十载、三一重卡成立八周年之际，三一重卡新品发布会在长沙磅礴启幕。发布会现场铁甲列阵、技术亮剑，“魔方”技术品牌横空出世，“1+7”全场景新品矩阵重磅发布，“魔擎智驱”...

三一重卡用产品回应，SE882——目前行业量产最大电量电动重卡，完成对干线物流场景的深度解构：882kWh，复合工况续航≥570km，四枪1000A超快充，SOC20%-80%需50min；550kW峰值功率、满载最大爬坡度28%，标配EBS+AEB全维度安全配置。

历经147天重整攻坚，承载60年民族重卡荣光的上汽红岩强势归来。这场跨越困境的重生，不仅让红岩甩掉包袱、轻装上阵，更催生了蓬勃的新生命力，以新生态与新战略为翼，以士气与朝气为魂，用全新的姿态杀回了新能源...

2026年3月26日，比亚迪纯电动小卡T35（简称T35）继日本上市后又再次登录新加坡，143000新币（折合人民币77万元）的售价背后，隐藏着一个更深层的商业命题：新加坡作为汽车准入标准最为严苛、用户决策最为理性的市...

在这场行业洗牌中，拥有68年底蕴的上汽跃进，以“风华正茂・从此跃进”品牌日为新起点，凭借爆款产品、领跑数据与生态战略，走出一条老牌车企焕新崛起的独特路径，成为新能源轻卡赛道具爆发力的佼佼者。

作为新能源赛道的主力车型，欧曼银河5M新能源重卡已经在万里繁星·欧曼银河全球价值品鉴之旅（纯电篇）的实际运营中展露了优秀的性能表现。

在此背景中，长途干线运输用户的核心诉求愈发清晰：以安全为底线、以高效为核心、以盈利为目标、以舒适为保障，既要适配长距离、高时效、大载重的运营场景，又要实现更低能耗、更少故障、更稳收益。

2026年3月28日，当东风乾坤K6与K6E在成都发布后，一场关于中国轻卡行业价值重构的叙事正式启幕。

新能源商用车行业的竞争，犹如一场穿越时空的“华山论剑”，其间尽管不断有新贵涌现，但一些“宗师级”的老牌企业，依旧老而弥坚，功力深湛，在新时代仍然牢牢占据市场主动权。

　　合肥车展的喧嚣中，一个关于慢的宣言正在搅动整个商用车行业。　　当所有品牌都在比拼充电18分钟，续航300公里+时，奇瑞商用车却在其零

2026年3月26日，襄阳，东风福瑞通新品正式量产下线。没有浮夸的舞台特效，取而代之的是一场深入工厂的智造探访直播，镜头扫过国内首创的那条轻型商用车AGV柔性总装线，一辆辆新车在这里有序流转，等待着驶下产线...

跑生鲜运输的老司机们大都深有体会，天还没亮透，果蔬批发市场已经醒了。空气里混着泥土和生鲜的味道，三轮车、面包车、轻卡挤在窄道上，喇...

作为行业的参与者，远程新能源商用车站在这场变革的潮头，以长期主义的战略定力和持续的创新求变，在不确定的时代，开辟出一条清晰而坚定的发展之路。

当奇瑞商用车零米轻卡将“金米版长续航”的发布会选在招远黄金博物馆，并打出“车老板的第一桶金”这一主题时，我们看到的不仅仅是一场仪式感拉满的亮相，更是一次对2026年商用车行业生存逻辑的深刻隐喻。