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中汽协数据显示，整体国内商用车稍微增长。2014年1月份，中国汽车市场70家企业当月汽车生产完成2051665辆，同比增减长4.44%，累计生产总量2051665辆，同比增加4.44%；1月汽车销售完成2156355辆，同比增减长17.92%，77家商用车企业当月生产完成341094辆，同比增减-0.64%，累计生产总量341094辆，同比增减-0.64%；75家商用车企业当月销量完成309509辆，同比增长0.18%，累计销售总量309509辆，同比增长0.18%。
第一部分：宏观经济指标促进中国卡车市场走势
央行近日公布的数据显示，2014年1月社会融资规模2.58万亿元，刷新单月规模历史新高；1.32万亿元的新增人民币贷款也创下了近4年来的最高水平；
2014年1月，中国制造业采购经理指数(PMI)为50.5%，虽比上月回落0.5个百分点，但仍位于临界点以上的扩张区间，表明制造业继续保持增长态势，但受“春节”临近的影响，增速有所放缓。分企业规模看，大型企业PMI为51.4%，比上月回落0.6个百分点，继续位于临界点以上的景气区间；中型企业PMI为49.5%，比上月下降0.4个百分点，连续2个月位于临界点以下；小型企业PMI为47.1%，比上月下降0.6个百分点，仍位于临界点以下。
结论：宏观经济因素对一季度对市场影响明显，利好因素较多，对此一季度重卡市场季节性依然很明确。
第二部分：重卡市场销售分析
一．1月份重卡市场：春节因素即为借口，重卡市场开门“微”红：
根据中汽协数据，2014年1月份，商用车卡车（重卡、轻卡、中卡、微卡）销售264868辆，环比下降10.65%，同比增减-0.65%。其中，中卡销售18682辆，环比增长-14.96%，同比增长-16.88%；轻卡累计销售151056辆，环比增长-5.16%，同比增长0.56%；微卡累计销售43936辆，环比增长24.39%，同比增长-13.69%；
从1月份重卡市场来看，同比是开门“微红”，本月生产44422辆，同比增减-12.46%，环比增长15.66%；重卡销售51194辆，环比增长-35.96%，同比增长19.02%；
分车型而言，牵引车市场相对市场产销出现明显的增长；重型载货车市场依然未见到增长态势；二类底盘市场持续较大幅度增长。具体车型如下：重型载货车完成产销15285辆和13837辆,同比增减-12.50%、-9.18%;重型二类底盘车完成产销28063辆和19137辆；同比增长29.33%、22.78%；半挂牵引车完成产销19601辆和18220辆，同比增长28.46%、49.48%。除了重卡货车外，重卡非完整车辆、半挂牵引车等两类车型市场销量同步呈现大幅增长。
图：2012-2013年1月重卡市场月度销量对比情况：
图标分析：从1月份重卡市场整体销量来看，当月市场受春节因素相对明显，本月出现了较大幅度下降，明显与“2013年12月份”几乎没有惯性相连，根据春节的规律性规律2月份应基本上与1月稍有下滑，众多因素是春节前后市场因为经销商、企业、用户的的确确对2月份下旬市场有一定的看好，基本预测为2月份下旬及3月份上旬，市场火爆陆续出现。因此，我们对2月份整月市场看法：中上旬水静如镜，下旬市场逐渐升温。
二、1月份竞争格局：二类底盘（自卸车及专用车）市场决定重卡市场销售排名
根据中汽协1月份数据分析：因为二类底盘市场的销售较好，颠覆了2013年全年市场排名，相比2013年1月份排名，东风公司（9411辆）中国重汽（8756辆）北汽福田（5782辆）解放卡车（5117辆）陕西重汽（4618辆）.2014年1月份排名有所变化，中国重汽位居第一，其次东风公司，解放卡车，北汽福田，陕西重汽。
重卡产销参数详见：2014年1月重卡企业销量与数据分析
三、一季度重卡市场：预计销售总量168459辆，2月份下旬市场还要看气候因素
由于雨雪天气影响，部分购车用户推迟购买，根据当前订单情况，重卡市场已经在“西南方市场”的得到了一定程度的启动，北方市场尚未有明显的启动。“两会”结束后，气候回暖影响，重卡各企业销售渐渐进入了市场启动阶段，3月份上旬销售市场预计将明显有回暖迹象，最，由此判读3月份销售预计在7.5万辆辆，一季度将突破16.8万辆，若3月份上旬南方市场还未启动，那么整体重卡市场一季度难见喜色。
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