从本次上海车展上的公关活动上，也可以看出采埃孚的这种战略布局已经明显加快。众所周知，未来的汽车出行将朝着电动化、软件定义汽车和自动驾驶三大方向进行转型和变革。采埃孚也将在这些方向加快本土化进程。

赋界科技真正为行业打造出了一个可供参考的商用车后市场标杆模式。

新能源汽车行业的竞争已由早期的野蛮扩张，发展到时下的战略大决战。作为国内商用车行业的领军企业，为持续确保行业领军地位，日前，福田汽车在新能源大会上隆重发布了新能源战略2.0。

深向星辰最近着实带了一波节奏。DeepWay三年磨一剑正向研发造车，终于棋入中局。掌门人万钧曾说，有趣的灵魂需要好看的皮囊来安放。自动驾驶技术的实现，当然需要高质量且引领未来的整车作为载体。

以未势能源“H POWER DAY”为主题的2023年度发布会为例。无论是“木星”车载液氢储氢系统，还是第二代70MPa-57LIV型储氢瓶，亦或是300+kW膨胀石墨板电堆，都彰显了未势能源超强的自主研发实力。

经年之后，在一批批质量过硬的自动挡产品不断掀起用户好评风潮的助推之下，如今的自动挡重卡已迎来井喷之势。目前，其行业渗透率已超过20%，细分市场增幅更是超过1400%。若是论功行赏，欧曼自动挡重卡无疑居功至伟。

机会永远是留给有准备的人。恰如福田汽车，在市场考验面前，韬光养晦，积极布局，从而迎来收获。

作为中国民族自主品牌，东风商用车积极响应国家号召，把握中重卡市场这百年未有之大变局，以“品牌向上战略”为指引，以客户为中心，在高瞻远瞩的市场布局下，在新能源和智能网联上不断发力，打造企业竞争力新名片！

中国首个重卡数字孪生智慧工厂近日正式落成投产了！这也让本就话题度很高的北汽重卡，又多了一个热点。从新型数字化智慧工厂中“驶出”的重卡，也自然引起了外界的广泛关注。

作为入局国内轻卡市场的新晋势力，宇通轻卡无疑深谙此理。尽管它不仅面临着各路老牌豪强的“围剿”，也要应对各方新锐力量的“宣战”，但却以极为凌厉快速的攻势杀出了一条血路。在3月25日，宇通轻卡就北上京师举...

简单点说，企业将更加贴合城市用户需求，叠加政策层面的支持以及产业链的不断成熟，新能源轻型商用车在城市内的保有量，值得期待。

作为国内第一家专注新能源发展的商用车企业，远程新能源商用车以技术引领，为行业又提供了新样板，3月18日发布了超级伙伴计划，致力于为用户带来超预期体验和超预期价值，从产品、服务到全生命周期解决方案为用户...

作为东风品牌重卡的重要组成部分，东风商用车践行“以客户为中心”的品牌向上战略，在品牌建设的革新之路上不断发展着、收获着。

和许多进口卡车企业的纷纷国产化不同，现代商用车是国内首个独资的商用车企业。从正式独资的那一天开始，也就注定了现代商用车将走不一样的道路。

自2022年年底北汽重卡的B-MARK大会喊出“从质量走向世界”口号与年初发布“高质量低成本”的企业战略以来，外界都知晓了北汽重卡对产品质量的高度重视，可这一切又是如何实现的？