近日，在西安商用车产业园内举行的“陕汽重卡第200万辆下线”活动中，潍柴再一次成为了焦点。这一次，是因为潍柴自主正向研发打造的一款17L排量、最高840马力、最大扭矩3750牛米的发动机。陕重汽X6000搭载着它从...

每一次量的提升都来源于过去坚持不懈的积累，每一次质的改变均离不开量的给力支撑。作为国内重卡头部企业代表，陕汽重卡近几年展现出的量变与质变速度有目共睹。5月10日，陕汽重卡迎来第200万辆产品下线活动，在...

日前，第九届河南物流文化节装备展在郑州成功举办，期间不仅吸引了100多家物流装备企业、200多家物流公司参展，更引来包括解放、东风、重汽、福田、陕汽、奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等国内外一流商用车品牌争相献技。

2021年，宇通新能源轻卡在长沙市做活动，用户可以无偿试用7天，7天不满意可以直接退回，但邹全喜仅仅试用了一天，就已经发现自己抢到了宝。

在那一排长长的卡车队伍中，你既可以看到曾参加越南自卫反击战的EQ240的军用越野车，还能看到军转民的EQ140，以及财源滚滚来的平头8吨柴油载货车EQ153，当然，我们熟悉的东风天龙、东风天锦各个车型都霸气露面，...

从本次上海车展上的公关活动上，也可以看出采埃孚的这种战略布局已经明显加快。众所周知，未来的汽车出行将朝着电动化、软件定义汽车和自动驾驶三大方向进行转型和变革。采埃孚也将在这些方向加快本土化进程。

赋界科技真正为行业打造出了一个可供参考的商用车后市场标杆模式。

新能源汽车行业的竞争已由早期的野蛮扩张，发展到时下的战略大决战。作为国内商用车行业的领军企业，为持续确保行业领军地位，日前，福田汽车在新能源大会上隆重发布了新能源战略2.0。

深向星辰最近着实带了一波节奏。DeepWay三年磨一剑正向研发造车，终于棋入中局。掌门人万钧曾说，有趣的灵魂需要好看的皮囊来安放。自动驾驶技术的实现，当然需要高质量且引领未来的整车作为载体。

以未势能源“H POWER DAY”为主题的2023年度发布会为例。无论是“木星”车载液氢储氢系统，还是第二代70MPa-57LIV型储氢瓶，亦或是300+kW膨胀石墨板电堆，都彰显了未势能源超强的自主研发实力。

经年之后，在一批批质量过硬的自动挡产品不断掀起用户好评风潮的助推之下，如今的自动挡重卡已迎来井喷之势。目前，其行业渗透率已超过20%，细分市场增幅更是超过1400%。若是论功行赏，欧曼自动挡重卡无疑居功至伟。

机会永远是留给有准备的人。恰如福田汽车，在市场考验面前，韬光养晦，积极布局，从而迎来收获。

作为中国民族自主品牌，东风商用车积极响应国家号召，把握中重卡市场这百年未有之大变局，以“品牌向上战略”为指引，以客户为中心，在高瞻远瞩的市场布局下，在新能源和智能网联上不断发力，打造企业竞争力新名片！

中国首个重卡数字孪生智慧工厂近日正式落成投产了！这也让本就话题度很高的北汽重卡，又多了一个热点。从新型数字化智慧工厂中“驶出”的重卡，也自然引起了外界的广泛关注。

作为入局国内轻卡市场的新晋势力，宇通轻卡无疑深谙此理。尽管它不仅面临着各路老牌豪强的“围剿”，也要应对各方新锐力量的“宣战”，但却以极为凌厉快速的攻势杀出了一条血路。在3月25日，宇通轻卡就北上京师举...