南汽跃进欧卡初具批产能力

　　会战总指挥张一京对会战的进展情况如此描述：

　　新型欧卡是南汽跃进、南京依维柯业务整合后的标志性产品。继去年跃进品质提升之后，由意大利和国内设计专家共同完成了跃进产品的再升级。为了尽快将双方努力研发的成果奉献给跃进的用户，南京依维柯于去年12月专门成立了生产准备会战指挥部。会战按照产品从开发到投产的全部开发链进行了全员动员，指挥部下设五个项目组， 分工负责、重点围绕生产准备中工艺装备的实施进度、零部件质量和进度、整车质量保证以及产品成本控制分头工作。会战坚持一把手负责制，各部门都派出了精兵强将。会战开始后，所有参与会战的人员已分不清了上下班时间，大家的工作目的只为实现会战目标：3月份向社会提供商品车，而不仅仅是在1月18日的供应商大会上展出漂亮的样车。

　　在远离公司总部的江宁，全体会战人员通过加强整体计划协调工作，实现欧卡信息共享，做到有效跟踪控制，使配套零部件工艺验证做到心中有数；通过建立专项组，根据国内零部件制造能力，抓重点、难点，以点促面。张一京自己也身体力行，既当教练员，也做运动员，不仅体验装配，也示范其他员工。

　　近两个月的时间过去，现在的情况是，零部件验证已可满足生产要求，模具、工装、焊装夹具等也正在抓紧验证，工装验证已完成全部量的85%，完全可以满足目前生产需求。

　　承担试生产任务的第一总装厂为了欧卡去年11月份成立了专项小组，介入了试装的全过程。今年以来，工厂一方面要抓紧完成因为大雪影响的产量和满足市场趋旺的大量定单，一方面还要完成欧卡的试生产任务，为此，工厂已牺牲了多个休息日，这个月底，第一总装厂仍要完成近50辆欧卡的装配任务。下个月，批量性的生产又将紧锣密鼓拉开。为适应欧卡与老产品的共线生产， 第一总装厂还对装配流程、工艺等做出调整，同时对员工进行了培训。工厂在厂里设了培训岛，通过每个组5~6人参与试装的现身传教，让员工反复熟悉工艺。工厂对自己的要求是：精装细调，确保入库车辆达标。

　　目前，质量部已完成了4辆欧卡的奥迪特评审和整改，已装配完成的产品将陆续入库，并据销售定单有计划地组织前期已具备条件的欧卡产品的生产。

　　另据了解，欧卡分国内版和国际版，国际版将根据产品所销售国家的法规要求和性能要求，在国内产品的配置基础上完善，并后于国内版投产。