发现信赖：80后小伙和他的80多辆解放J6P卡车

　　用户：孙永

　　行业背景：危化品运输

　　使用车辆：解放系列车型，解放J6P危化牵引车360、390马力

　　运输路线：山东、河南、江浙、河北、北京等地

　　运输类型：危化品运输

　　发现推荐理由：皮实、耐用，省油，操控性好，保养费用低，配件好维修，车子跑135万公里未出现问题

　　孙永，山东东营人，81年的小伙子，2009年6月进入物流行业，到现在，已经是拥有了86辆货运卡车——山东东营永源物流的老板。

山东东营永源物流总经理孙永

　　从1辆解放J6P，到80多辆解放J6P

　　孙永的车队，现在有86辆货运卡车，运输危化品，平时主要在山东、河南、江浙、河北、北京一线跑运输。

　　“86辆卡车，其中82辆是解放J6P。”孙永说，“这些年，用解放J6P，一直很踏实、放心。”

　　对于解放J6P，孙永有着深深的信赖，这种信赖，与一直以来解放J6P的杰出表现分不开，也和孙永的第一辆车就是解放J6P，有着紧密的联系。

　　“我是在2009年6月26日进入物流行业，2010年10月，拥有了第一辆自己的解放J6P，开始自己跑物流。”孙永说。

　　“可能是解放J6P带来的好运，自己做之后，生意蛮不错，再加上自己开解放J6P，各方面也都很满意，没几月，就又购进了3辆解放J6P，之后，生意越来越不错，就一直在陆续购进，直到今天的80多辆。”

孙永和他的解放J6P团队

　　皮实、耐用，跑135万公里什么毛病没有

　　在孙永的车队，解放J6P危化品牵引车主要集中在350马力和390马力两种，解放J6P虽然多，但车子的问题却很少。

　　皮实、耐用、不容易坏——这是孙永这些年对解放J6P最深刻的体验。

　　据了解，在孙永的车队里，有一辆解放J6P车子，跑了135万公里了，还什么毛病没有，依然在路上。

　　“车队的车子平时都没什么毛病，保养费用也比较低。”孙永说。

　　其实，这些年，孙永也尝试过其它品牌的车，但自己试开、司机反馈，还都是解放J6P好评靠前;综合车辆的表现，孙永觉得也还是解放J6P在运营时候更省钱。

　　“解放J6P这个车子相较别的车子，同样大的动力情况下，更省油。”

解放危化品运输车

　　危化品运输，车子安全性也重要

　　孙永这几年的发展，在物流运输行业，也算是蛮快的速度。

　　“速度虽快，操心也不少，危化品运输本身要注意的就多，还好车子这方面让人放心很多。”孙永说。

　　据孙永介绍，危化品运输相比普通物流，对货品一路的管理、调控、安全都要百分之一百二的用心。

　　“除了人用心，车子的安全性也很重要。”孙永说，“解放J6P危化品牵引车，在危化品运输的安全细节上做的也很到位。”

　　解放J6P危化品牵引车，除了本身的安全性要求外，在出厂时，也都按国家规定，增加了前置排气管、导静电橡胶拖地带等设备，让安全性能更加完备。

解放J6P车队

　　配件好维修也是选车的要点

　　作为一个拥有80多辆解放J6P卡车的物流公司的老板，孙永觉得一路走来，还是要感谢一下解放J6P的车子。

　　孙永总结，之所以一直选择解放J6P，除了司机的口碑不错、省油、操控性好、车子皮实耐用之外，最重要的一点就是——配件全、好维修。

　　“物流运输，抢的就是时间，车子不出问题是不可能的，一旦出了问题，能在最短的时间内解决，就是好车子。”孙永说。

　　这些年对解放J6P的使用，孙永对其售后也很满意，据孙介绍，解放J6P的配件备货充足，常用高损耗配件从没出现过没货、断货;偶尔有车子出现问题，维修也都能很快完成，不会耽误正常的运输工作。

山东东营永源物流总经理孙永

　　对于解放J6P危化品牵引车，孙永对各方面都很满意，从动力，到油耗，再到操控性;从保养，到维修，再到安全性;凡是危化品物流运输牵涉到的方面，解放J6P的表现都是可圈可点，很适合车队的发展。

　　相信，在解放J6P的陪伴下，孙永和他的车队，将会越走越壮大。