这张模糊的照片都快在昨天的微信群里传疯了!主角就是它，全新的斯堪尼亚卡车。而且，这还是在欧洲地区尚未上市的全新G系列车型。斯堪尼亚中国曾表示2018年全新斯堪尼亚将登陆中国市场，按照时间推断，这辆车极有可能是用来进行国内3C认证的。
全新斯堪尼亚G系现身国内高速(图片版权归原作者所有）
欧洲高速进行路试的全新斯堪尼亚P系，驾驶室明显比G系列更矮
2016年8月，斯堪尼亚在法国巴黎发布了全新的R系列与旗舰S系列，但低一级的P与G系列却并未同时推出。不少人猜测斯堪尼亚将于今年发布这两个系列。而这P系列的路试谍照在欧洲地区已经层出不穷，斯堪尼亚甚至已经懒得在外观上进行伪装了，几乎是无伪状态下的P系列卡车在欧洲高速公路上进行路试。但在国内市场主打的G系列谍照却很少见到。这次倒好，没有伪装全新G系列直接拉到国内来了。
从解放J6与17.5低平板这两大国内散户神器就可以断定这张照片拍摄于国内的高速公路。从照片中可以很明显的看出，全新斯堪尼亚G系列采用了新的斯堪尼亚家族式前脸，但比起欧洲谍照中的P系列驾驶室更高，进气格栅的条数也更多。值得注意的是，这辆全新G系列采用的是大高顶，这有望让目前国内用户对G系列驾驶室空间不满意的状况得到充分改善。
全新斯堪尼亚S系列
灯光是全新斯堪尼亚车型的一大亮点。除了车辆常规的大灯之外，全新斯堪尼亚卡车在进气格栅最顶侧的两边还额外增加了一对LED的照灯。而以前布置在遮阳罩上的两支射灯被移到了高顶部分，这样一来，国内的用户几乎不用再额外增加灯光了，这几组灯光的照射效果不容小视。
驱动形式上，照片上并看不出来这到底是辆6x2还是6x4车型，但对于进口车来说，6x2后提升牵引车仍然是销售的绝对主力。而在危化品运输市场，6x4牵引车又成为首选。但可以肯定的是，全新斯堪尼亚在国内推出时，针对快递市场的4x2牵引车绝对不会缺席。
斯堪尼亚V8 650 S中国限量版——王的实力篇
斯堪尼亚V8 650 S中国限量版——王的修养篇
斯堪尼亚V8 650 S中国限量版——王的气质篇
为客户保障时效性，成都聚盛物流总经理周建充分信任斯堪尼亚！
斯堪尼亚顶尖服务团队争霸赛：不专业不规范要不得
斯堪尼亚顶尖服务团队争霸赛：小故障大维修？不允许！
斯堪尼亚顶尖服务团队争霸赛：技师要做六边形战士
斯堪尼亚顶尖服务团队争霸赛：锁车灯不亮咋回事
斯堪尼亚顶尖服务团队争霸赛：换轮胎也有讲究
在竞技中提升服务水平 多方位解析斯堪尼亚TOPTEAM
安全、可靠、舒适三大优势，欧曼GTL星翼版LNG牵引车“老少通吃”？
优越动力+超低油耗 江西五十铃翼放EM有多香
全方位布局燃气车市场，解放J7-600马力燃气车动力与续航兼得
天龙KL燃气车用户高旭：出勤率高 维修保养成本低
内卷突围样板！重汽豪曼牛气冲天版轻卡
我是远程星瀚H 欢迎和我做朋友
汕德卡C9H“俘获“刘虎的心
成本低 长续航 路权广，解放虎6G混动轻卡高端运输利器
远程星瀚H正式发布 远程开启千车亿里长测计划
功率覆盖500-590马力，上汽红岩大马力燃气重卡亮相大同
