试探的态度买解放,出色表现让人惊艳
达瓦师傅是一个自卸车队的队长,除了开车,他还为车队中其他的同事找货源、找工地等等,与普通的自卸车队不同的是,达瓦的车队都是在世界屋脊--青藏高原上跑工程。
解放J6高原作业
达瓦师傅的车队目前主要在西藏尼玛县和阿里地区修路,平均海拔都在4600-4800米,空气稀薄、路况复杂,对于汽车的要求非常高,大部分卡车到了这个高度就已经出现疲软无力,冒黑烟等情况。
达瓦是近两三年才开始接触解放J6的,2016年抱着尝试的心态购买了一辆375马力的解放J6P 6×4自卸车开始跑尼玛县修路工程。
解放J6动力充沛、操作轻便、稳定性好、不易损坏、油耗低等特点让达瓦非常满意。在达瓦的带动下,车队其他师傅也选择购置解放J6自卸车,目前100多辆车的车队内已经有40余台解放自卸车了。
出勤率高保养少,征战高原表现不俗
目前,在达瓦所在的车队中,解放自卸车以375马力和420马力两个动力段为主,去年购置的车以375马力为主,今年新购置的车以420马力为主,无论是哪个马力段的车都有着不俗的表现,确实是一部好卡车。
解放J6高原适应性极强
达瓦所在的车队中,这些解放J6自卸车在运输过程中表现出非常好的性能。高原用车本来条件就比较苛刻,解放J6自卸车仍然保持着比较好的运行情况,确实让他们很欣慰。
高原、工地、重载这三个环境对卡车本身是非常大的考验,而达瓦所在车队的解放J6P自卸车面对这三重考验也有着比较出色的表现,并且,解放J6自卸车大概在1万公里左右才保养,平时小毛病也很少,有效提高出勤效率。
实力领跑高原,好东西值得被分享
达瓦师傅表示,解放J6给自己留下来非常好的印象,准备以后把自己车队的其他卡车也逐步更换成解放车,也会让自己跑车的亲戚朋友选择解放,好的东西大家要一起分享。
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