车辆行驶过程中正常，踩下制动踏板时方向盘严重抖动。原理上：制动时，制动鼓周部受力不均，导致上下窜动，表现故障为前桥抖动。

发动机怠速过高，表现为抬起油门时，发动机转速仍高于怠速规定值。

油箱中的沉淀物过多,大量杂质进入油管内,会加速滤清器脏污堵塞和精密偶件的磨损,影响发动机的正常使用。因此,定期清除油箱中的沉淀物,保持油箱内的清洁是十分必要的。清洗油箱时,可用压缩空气来清洗,不必从车上拆下油箱。

发动机气门各种异响状况的处理

发动机不能熄火的根本原因是缸内的燃油供应不能随驾驶员的操作而中断，也即因为喷油泵的供油不能被切断。

“飞车”是指发动机的转速失去控制而突然增高，超过允许的最高转速，同时伴有巨大声响的现象。发动机“飞车”时,若不及时采取措施进行控制,在短时间内可导致发动机损坏,甚至发生人身伤亡事故，造成难以挽回的损失。

发动机动力不足，排气管排灰白烟雾，一般是喷油时间过迟所致。这时不仅高速运转不良，加速不灵敏，而且温度易过高。

发动机怠速过高，表现为抬起油门时，发动机转速仍高于怠速规定值。

发动机在油门不松开的情况下缓慢熄火,一般是由供油不及时或供油中断引起的。其表现为发动机运转中渐渐无力,最后自动熄火。

用干净的透明玻璃杯盛装柴油。将喷油泵一端的高压油管卸下，并插入油杯中。用起动机带动发动机旋转，并观察油杯中有无气泡。若有气泡，说明该缸的喷油器针阀密封性差，应拆下喷油器的针阀偶件进行研磨处理，或者成对更换新件。

发动机在低温或小负荷时排蓝烟：温度升高后变为排深灰色烟雾：且动力不足。

发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过多，燃油与空气混合比例失调，燃烧时严重缺氧，柴油燃烧不完全，悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的。若排气管是断续排黑烟，且伴有“突突”声，说明个别缸燃烧不完全。

　　柴油机工作过程中，零件的磨损、变形、老化是不可避免的，如何及时发现失去工作能力或技术状态异常零件，对提高维修效率，减少故障发生率都有重要的意义。柴油机维修人员经过多年的实践摸索，总结出一套柴油机易损件技术状态判断方法，通过此方法能够基本判断出发动机易损件技术状态是否正常，是否需要更换或维修，为发动机的维修提供帮助。

现在的卡车基本上是离不开车用尿素的，卡友们对车用尿素的一些基本知识都多多少少了解了。不过，只认识这些是远远不够的，我们还得知道尿素究竟该如何添加和使用。

柴油车下排气如果能闻到机油味，那么代表该柴油机已经轻度烧机油。常说的下排气，其实就是曲轴箱呼吸器，通风装置。发动机在工作时燃烧室会有一部分废气窜入曲轴箱，如果这部分废气不及时排出去，会造成曲轴箱压力失衡。因此曲轴箱必须设有通风装置，这个装置排出的废气就叫做下排气。