2012年9月19日, 在汉诺威商用车展媒体日当天,戴姆勒轻型商用车与卡车设计总监KAI SIEBER接受了媒体的专访。他表示,从之前轿车设计到现在商用车设计,工作属性没有转变,变的只是设计产品在转变,如果真要说有不同的话,那就是轿车的外观设计更能影响客户购车;卡车的外观内饰设计不直接影响客户的购买因素,但是通过卡车的设计可以让客户感觉到车的做工和质量,例如一些缝隙的大小等等,同时家庭“大三星”图标可以很好地起到标致性的作用。
在这次汉诺威商用车展上,有一辆乌尼莫克(Unimog)车型引起了很多人围观,可以说是戴姆勒展台上的一款明星车型。当记者问及这款车型的设计灵感来源和造这款车的原因时,KAI SIEBER表示,这款车的设计灵感来源于树蛙,是为了纪念乌尼莫克诞生60周年,为了展示乌尼莫克是有未来的。对于卡车设计生命周期,“卡车设计生命周期一般比轿车要长,大概是在五年左右,但是不同的车型设计生命周期不太一样。例如Actros的设计周期大概是15年,Antos的周期大概是7年,而轿车的周期一般是3至4年。”KAI SIEBER说到。
同时,在KAI SIEBER点评中国目前的卡车设计时,他表示,设计进步很快,根据几十年的时间,目前已经有很进步,像欧曼卡车看起来质量非常不错。
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