乘龙V+车联网系统 智能化助力H7激战卡赛

2016中国卡车公开赛上海站收官之战打响

　　2016中国卡车公开赛上海站官方赛道——天马山赛车场，位于上海以西的天马山镇，是经国际汽车运动联合会(FIA)和国际摩托车运动联合会(FIM) 认可的符合国际标准的赛车场。天马赛道占地三百余亩，全长2.063公里，直线宽至12米，共有8个左弯，6个右弯，其中4个弯道更宽至14米，是一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的国际标准赛道。作为收官之战，国内车队自然格外重视，而近期已经陆续有车队进入开展训练——发动机的轰鸣声、轮胎的摩擦声无不渲染着大战前的紧张氛围。

　　回顾广东肇庆站，乘龙车队再获车队冠军、量产组冠军、6×4组冠军。本次备战上海，乘龙车队在热身赛场上自然格外引人注目。作为该车队的明星重卡——乘龙H7、乘龙T7在上海站又有哪些值得期待的亮点呢?

乘龙H7

　　据本次柳汽上海卡赛的团队透露：本站乘龙车队将引入乘龙V+车联网系统，用智能化手段，为卡赛车辆提供专业、高效、精准的大数据保障。据悉，乘龙V+车联网系统是东风柳汽研发的一款，致力于通过系统化的车联网大数据服务，用以提升客户运营价值的智能化服务方案。与国内其它车联网不同的是，乘龙V+不是简单地提供一个“GPS+网站”,而是以柳汽“智能车载终端+智能管理平台+智能运营中心”为基础，围绕着客户价值提升为用户提供系统化的车联网服务。

乘龙V+第三代车联网系统

　　作为国内首款第三代车辆网服务系统——乘龙V+在实际运用中较低油耗、提升运营收益的表现，更是受到用户青睐，以柳汽大客户江苏南京三圣物流为例，该企业创建于2007年、自有车辆250余台，驾押人员600余名，在国内危化品运输行业排名前三。柳汽结合用户需求，为三圣物流提供速比不同的乘龙M7试用车，同时试用车上也予以安装了柳汽乘龙V+车联网服务系统。

　　通过三个月对三圣物流2台车运营支持及跟踪培训，驾驶员的驾驶行为改善较大，车辆在经济区域内行驶时间大幅提升，大油门占比也有所降低;车辆油耗从初期的31.1-32.1L/百公里降低到26.7-29.5L/百公里，相比之前百公里油耗降低3-4L，以每年15万公里运营里程测算，每辆车每年仅油费就能节省20000元。

乘龙V+油耗管理界面

　　除了在实战应用过程中，通过有效改善驾驶员用车习惯减少燃油成本以外，乘龙V+还有“10”大特色功能：车辆状态监控、电子围栏、油耗监控、行为监控、载重监控、货厢监控、安全行车、故障报警、维修保养、一键救援等，可为用户提供更为丰富的大数据服务。利用这些监测功能，乘龙V+可通过海拔走势、线路落差、时速变化、档位及转速分布等行驶数据，为用户提供较为全面的行车报告。