3年前，卡车网记者首次见到Thilo Halter先生，彼时他出任曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司新任总经理及曼恩商用车亚太区首席执行官仅3个月的时间，在来到中国之前，Thilo Halter先生的职务为曼恩商用车韩国区总经理。

当过完了被誉为“重卡史上最好一年”的2017年，行业普遍预测2018年会下滑20%，再考虑到主流重卡企业已经超过100万辆的2018年销售目标和不低于260万辆的产能，庞大集团重汽管理公司张进峰总经理说出了这句话。在刚...

2018年1月10日，一辆满载乘客的云轨在银川通车运行，全自动运行、断电无人驾驶、人脸识别功能、休眠唤醒等等功能让大家打开眼界，而这正是比亚迪&华为联合推出的云轨eLTE无人驾驶系统，此云轨无人驾驶系统的正式...

蜕变，往往伴随着事物本身的不断进化。而一个企业或是一款产品的每一次蜕变，都会在技术层面提升至新的高度，对于福田康明斯来说更是如此。十年间，福田康明斯从无到有，从有到优，在蜕变与对技术追求的道路上，...

让我们把目光聚集在刚刚上市的上汽红岩互联网梦想卡车的身上，作为国内首家推出的首款智能网联卡车产品，红岩互联网梦想卡车的出现标志着我国商用车网联已正式迈入智能时代。其已不是单纯的“互联网+卡车”的传统...

从2007年第一辆产品下线到2017年的两大品牌车型竞技市场，飞碟汽车的十年发展之路并不是一帆风顺，经济危机的影响以及国家环保政策排放标准的制约，遭遇滑铁卢在所难免，但在清醒认识到不足的同时，企业也更加坚...

如果说重卡GIGA巨咖的上市掀开了庆铃汽车与五十铃合作的新篇章，那么TΛGΛ达咖的上市则是吹响了企业中国自主品牌发展的号角。

康明光是福田康明斯工厂厂长，他的中国名字简单大方，寓意也十分明显，福田康明斯前方一路光明。在卡车网记者此次专访于他，印象十分深刻，一家出身海外，十年间深耕中国，成为行业领先的企业，所有的设计落地于...

2017年对整个商用车市场来说是一个丰收的年份，无论是主机厂还是经销商都取得了非常不错的销量成绩。当然，阜阳市江淮汽车销售服务有限公司也不例外。已进入不惑之年的蔡爱光是阜阳江淮总经理，自2002年进入江淮...

作为国之长子，一汽解放已经走过61年的春秋。这位卡车届的“老大哥”身体力行，以领航的姿态始终走在行业前端。而今，在创造了2017年销售神话的同时，一汽解放仍在不断前行。

“突破科技，引领未来;热情创新，永不止步”，这是福田公司的理念与文化。山东临沂市联程汽车贸易有限公司的老板和总经理李相龙正是看中并追随了这种文化，而专为销售福田车创立下了联程汽贸，在临沂市场专一代理...

狭路相逢强者胜，得益于GB1589法规政策红利的持续释放、物流行业的快速发展、国家基础建设拉动及“一带一路”倡议的有力带动等多种利好因素共同作用，卡车市场继2016年大幅增长后，持续呈现爆发增长态势，今年1-1...

当各大车企的年终商务会集体拉开序幕时，一张张成绩单开始浮出水面。而其中最让人值得关注的莫过于中国重汽。 “今年我们的搅拌车业务可圈可点，自卸车实现了全国第一，牵引车也得到了大幅度增长，实现了4万台的...

2001年，30岁不到的王本伟带着自己累积的汽车行业知识和对市场工作的见解与热情来到齐鲁汽贸，应聘成为这家发展中汽车公司的商用车事业部业务总负责人，开始带领福田时代品牌进取济南市场。

如果在时代的浪潮里，能将科技技术与企业经营、管理做好天衣无缝的对接，那么，企业也将因此成为时代的佼佼者，行业的领航者。驹马就是这样一家企业，它如同一匹”黑马“，于众多的物流企业中脱颖而出。为此，我...