2016中国卡车用户最信赖国内卡车—牵引车
"东风商用车东风天龙375马力6×2牵引车"
东风商用车东风天龙375马力6×2牵引车搭载东风dCi11发动机,具有11L黄金排量,在日用工业品、百货运输领域赢得客户良好口碑···[详细]
"陕汽德龙新M3000 336马力6×2牵引车"
德龙新M3000牵引车336马力 6X2牵引车产品搭载潍柴动力、法士特变速箱及汉德车桥组成的黄金动力链,受到煤炭运输等领域的用户···[详细]
"广汽日野700系列 420马力6×4牵引车"
广汽日野700系列 420马力 6X4牵引车搭载的P11C系列发动机具有超强的动力性和超长无大修里程及寿命,故障率低,性能稳定···[详细]
"中国重汽HOWO-T7H 400马力6×4牵引车 "
中国重汽与德国曼技术结晶的中国重汽 HOWO-T7H重卡搭载的曼技术动力总成,是中国重卡行业逐步摆脱斯太尔平台技术的领头羊···[详细]
"福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版 430马力6×4牵引车"
欧曼GTL超能版430 6X4牵引车凭借超级有劲、超级省油、超级可靠、超级安全、超长保养等五大技术突破赢得高端物流市场认可···[详细]
"一汽解放J6P 460马力6×4领航版牵引车"
这款领航版牵引车在原有成熟解放J6P产品基础上,典范升级,外观设计,动力输出都作出改动,引领行业需求,整车三年不限里程保修···[详细]
"联合卡车U480 480马力6×4牵引车"
联合卡车 480马力 6X4牵引车拥有低速大扭矩发动机+小速比动力链的优化配置,既满足用户多拉快跑的需求,又使得整车更加节油···[详细]
"中国重汽HOWO-T7H 540马力6×4牵引车"
作为中国重汽目前最大输出功率的产品,HOWO-T7H 540马力6X4牵引车具有机体强度大、刚度大、寿命长、经济性佳、换油间隔长等···[详细]
2016中国卡车用户最信赖国内卡车—载货车
"江淮格尔发 160马力4×2载货车"
江淮格尔发160马力4X2载货车汇集了优秀的动力总成资源,外观前卫、动力强劲、内饰人性化,使车辆成为一款应对中、短途物流运输···[详细]
"一汽解放J6L 160马力4×2载货车"
整车不论是动力性能、油耗指标,还是安全性能、人性化设计水平以及运营效率均显示出高端中卡王者的实力和水准,适合中短途物流···[详细]
"东风商用车天锦 210马力6×2排半仓栅载货车"
东风天锦拥有成熟可靠的动力总成,车身造型、性能设计、试验验证、制造工艺等全面提升了中型车的品质,在城际货运、快递运输···[详细]
"东风柳汽乘龙 245马力6×2 9.6米快递物流车"
采用“黄金动力,乘龙定制”的康明斯ISD明星发动机,动力强劲油耗低,制动系统关键阀类均采用进口产品,制动性能、可靠性行业···[详细]
"福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版 350马力8×4载货车"
采用戴姆勒平台化模块化技术开发的新一代重卡平台,装载了福田康明斯最新技术的ISG发动机节油性能显著;加上低速大扭距,起步快,爬坡有劲···[详细]
"陕汽德龙X3000
345马力8×4载货车""
最低油耗、最优自重、最高品质、最舒适、最高安全、最优服务等六宗“最”,为物流企业提供了最佳的承载工具以及运输方案,充分满足物流市场···[详细]
2016中国卡车用户最信赖国内卡车—自卸车
"福田瑞沃180马力6×2中型运输型工程车"
匹配2200车身,采用全新港湾内饰,搭载潍柴发动机,搭配法士特10档变速箱,在换挡操作性、专项操控性方面达到最佳···[详细]
"东风柳汽乘龙 280马力8×4轻量化自卸车"
具备“可靠、省油、高效、舒适”四大特性,优选玉柴、法士特、威伯科(WABCO)、方盛车桥等行业成熟供应链资源,出勤率高···[详细]
"东风商用车大力神 350马力8×4自卸车"
底盘防护性能好,承载能力强,适合在恶劣工地路况行驶,搭载的东风dCi 350大马力发动机,是典型的工程物料转运的自卸车代表···[详细]
"上汽依维柯红岩杰狮 390马力8×4智能渣土车"
科索9L发动机,动力强劲、经济省油。城市渣土运输需求全新开发的U型复合箱体、多类型底板结构,自重轻、抗冲击性强、卸料···[详细]
2016中国卡车用户最信赖国内卡车—轻卡
"江淮汽车康铃K195.2马力轻卡"
江淮康铃家族作为江淮轻卡区域物流阵营中的顶梁柱,一直备受用户肯定。江淮康铃K1轻卡依托江淮专业底盘制造技术平台,经过多项升级后车辆适应性明显加强,成为许多初入货运行业卡车人的得力干将,如城市配送、快递运输等;也是许多农民兄弟发家致富的好帮手,如绿通配送、粮食运输等···[详细]
"庆铃汽车100P98马力 加宽加高单排厢式轻卡"
全新升级后的庆铃100P98马力厢式轻卡在原有低油耗、高可靠性、高舒适基础上整车宽度和高度上均有增加,货厢的容积更大,运输···[详细]
"福田汽车欧马可1系 厢式轻卡"
搭载康明斯ISF 2.8L发动机。内饰轿车化设计,低噪音、高舒适,在品质、动力、舒适与环保性方面均处于中国高端轻卡领先地位···[详细]
"东风凯普特E280 116马力单排轻卡"
经过科学评测和总结后进行了升级设计,在舒适性、动力、耐用性和安全性上都有很大提升,充分满足用户们对车辆可靠性、耐用性···[详细]
"南京依维柯超越C300 125马力索菲姆轻卡"
配备125马力索菲姆国四动力,是欧系高端轻卡的典范代表,搭载索菲姆2.8L发动机,动力输出先进,是一员中高端轻卡市场的猛将···[详细]
"福田奥铃CTX 141马力单排厢式轻卡"
依托康明斯ISF旗舰动力以及奥铃自身优异的整车匹配能力,产品动力足、自重轻、承载能力高、容积大,可以充分满足各种工况下的不同运输需求···[详细]
"江淮汽车骏铃160马力载货车"
新的新骏铃可搭载由江淮纳威司达提供的迈斯福3.2L等多款高端动力,且底盘基于江淮独有的黄金传动系进行科学匹配,动力和燃油经济性兼备···[详细]
2016中国卡车用户最信赖—进口卡车
"德国曼恩TGS 400马力4×2 BLS牵引车"
作为百年汽车品牌,德国曼TGS坚固可靠。超低油耗,强劲动力,高度可靠性,无论是平坦的公路,还是崎岖路面,甚至人迹罕至的区域,它如履平地···[详细]
"沃尔沃FM系列 420马力4×2牵引车"
沃尔沃FM系列420马力4X2牵引车搭载的创新专利技术—动态转向系统(VDS),堪称自20世纪50年代来转向领域上所取得的最伟大的革新···[详细]
"梅赛德斯-奔驰 Actros 2644LS6×2欧五"
配置及实用性受到众多用户青睐。整车在动力输出、成本控制、车辆管理及行车安全方面表现更胜一筹···[详细]
"斯堪尼亚G系列 480马力6×2高效长途牵引车"
各种辅助支持功能进一步被加强,有效帮助实现更佳的燃油经济性与运营效率。盘式制动+克诺尔的EBS电子控制制动系统具备强劲···[详细]
"沃尔沃新FH 500马力6×2牵引车"
是沃尔沃中国在售长途干线快运领域最大马力车型,满足零担快运公司运输高效运输需求更加经济节油,全球高配的FH车型受到车主···[详细]
2016中国卡车用户最信赖—零部件
"福田康明斯康明斯ISF"
5年100万公里无大修,重量轻、动力强、油耗低使ISF发动机受到企业及用户的追捧。ISF2.8L气刹版发动机上市表明了ISF的不断突破···[详细]
潍柴锐动力WP3
产品具有高寿命、高功率、高扭矩、低油耗、低噪音特点;通过二级平衡机构和液压挺柱的综合运用,有效控制了振动和噪声,舒适性···[详细]
一汽锡柴恒威
在原有产品优势的基础上,运用了世界级顶尖技术双级增压等,在提升产品动力的同时,油耗节约2%,综合节油能力高于国内行业同类···[详细]
"东风康明斯发动机有限公司 康明斯ISDe系列"
秉承康明斯电控发动机先进设计制造经验,采用博世高压共轨燃油系统,三级燃油滤清器,改善低速性能、燃油经济性和冷启动性···[详细]
"福田康明斯康明斯ISG"
5年的研发历程、6万小时的台架测试、超过600万公里的道路测试,开发出了高适应性的产品平台,燃油经济性、操控性和可靠性的···[详细]
潍柴WP12
针对重型汽车开发研制的先进动力产品,用户使用广泛,其动力性、安全性、可靠性、燃油经济性和排放性能均达到或优于国际···[详细]
西安康明斯ISM
过硬的质量、优良的性能、独特的产品设计完美适应了各种运输领域,是集经济性、动力性和可靠性于一身的典型代表···[详细]
中国重汽 MC11.44-40
MC11.44-40发动机采用蠕墨铸铁材料、涨断工艺及模块化的设计,发动机B10寿命高达150万公里,定义国内高端重卡发动机的···[详细]
法士特
早已成为无数卡车用户的首选,而法士特却不断创新,以设计先进,结构新颖的箱体征服用户,而且在轻量化、承载力、可靠性上不断···[详细]
"福伊特 VR115液力缓速器"
福伊特公司最新开发的并联液力缓速器,是专为中国市场设计和开发的,充分考虑了中国重卡的使用环境,进行了大量针对性的技术···[详细]
海沃阿尔法液压系统
最佳公路运输和工程运输的阿尔法系统解决方案,产品具有系统自重最轻、举升过程时间最短、系统安全性最好、系统运行效率最高等···[详细]
博世柴油共轨系统
完美地匹配任何柴油机,并能取代使用至今的机械喷射系统。博世柴油共轨系统以更高的系统压力,更好的排放能力,更低的燃油消耗···[详细]
2016年度纯电动物流车提名推荐
"中国重汽集团成都王牌商用车有限公司纯电动物流车"
最高车速可达80km/h,在40km/h的速度下续航里程达到200km,动力电机通过先进的电机控制技术实现高效率,系统可靠、使用寿命长···[详细]
福田欧马可纯电动物流车
充电方便、货箱容积大、高安全、高动力、高舒适、操控简单、低使用成本、可扩展性好。综合工况续驶可达200公里,覆盖方圆90km···[详细]
东风汽车7.5吨级纯电动物流车
在满载的情况下续航里程超过150km,最大爬坡度超过20%,最高车速可以达到80km/h,充电时间仅为3-4h,完全满足用户城市···[详细]
上汽大通EV80纯电动物流车
一次充电续驶里程最高可达370km,完全能满足消费者日常使用需求;0-50公里加速时间为9秒,加速性提升60%,长轴车型充满电只需···[详细]
陕西通家电牛1号纯电动物流专用车
“电牛一号”纯电动物流车拥有3.5m³超大空间,最高承载可达680kg,满足大宗货物承载装运。交流异步电机、技术成熟···[详细]
江淮汽车帅铃纯电动物流车
占据了私人电动汽车总量60%以上份额。选用磷酸铁锂蓄电池;最高时速80㎞,续航里程150公里到200公里,完全适应当代物流发展···[详细]
唐骏纯电动物流车
配置“352V和540V”的高压锂电池,搭载30度电,充满电花费约18元,可续航150~200公里,仅是燃油车 20%的费用,使用成本···[详细]
中国卡车与运营发展

狮桥物流:金融力量催生超级车队

研究员:从城市物流发展解析轻卡变化

万邦迅捷:新常态下物流企业如何发展

滨达燃气:危化品运输现状及安全管理

大黄蜂:城市冷链物流发展机遇与挑战

百世快递:不仅跑的快 还要跑得久

宁德时代:纯电动 让你洗洗肺

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